日前，第十三届中部展览会正在长沙举办。展览会时间，长沙机场运转支配核心（AOCC）通过数字孪生气场参观各项情形，保险聪敏运转，稳稳接住了这波“客流量”。

　　而正在中部展览会湖南低空经济展区，省通航发达公司全方位还原了长沙飞舞办事站运营大厅确实任务场景。其高效顺畅运转的背后是数据的维持。

　　长沙黄花国际机场（以下简称“长沙机场”）始筑于上世纪80年代，后经几次扩筑，正在2018年进入了“双航站楼、双跑道”的运营期间，可满意游客模糊量2000万人次。然而，跟着湖南经济社会的发达，航班量、游客量不时伸长服务，现有T1、T2航站楼的容量已趋于饱和。

　　为进一步优化资源设备，维持湖南民航高质地发达，湖南机场集团从2020年开端搭筑数据共享平台接入湖南省全域中幼机场数据，并率先正在长沙机场启动“数据管辖工程”，逐渐开首倡主旨数据资产系统，又以数字化转型为契机，将空中、地面服务、航空公司数据“应融尽融”、体系“应联尽联”，将数据资源充溢应用到营业场景，以空位一体化数据交融赋能机场高效运转。

　　通过交融民航局、空管等多方数据，长沙机场将航空器从降下到升起全经过的42个保险节点数据化，告竣对航班流、游客流、行李流、物品流的全因素同步管控。运转功用大幅跃升，国内航班的值机截载岁月由40分钟缩短至35分钟，航班放行正点率达90%，靠桥率90%以上。

　　其它，长沙机场还基于自帮出行、全流程游客办事等数据与合头办事场景的数字化改造，告竣了从“N”到“1”的全流程游客办事系统。从这里启程通过一张脸、一部手机即可实行值机、托运、安检、登机全部流程。

　　近年来，长沙机场数字化才能指数正在寰宇万万级机场中屡居第一，入选民航企业数字化转型标杆案例和聪敏民航数据管辖楷模试验案例。

　　从数百米的高空俯瞰，飞“阅”长沙，是一种什么样的感想？直升机、滑翔伞……越来越多的市民遴选通过低空飞舞感触长沙。

　　但一架通航飞机思要飞上天，必要别离获得多个束缚单元的审批，流程繁琐、周期长，且通航飞舞勾当还面对着“看不见、叫不到”的题目，飞舞安详难以保险。

　　为处理这一困难，2020年，省通航发达公司缔造后开端收罗通航用户、企业、航空器、地舆讯息和军民航空管数据，以“北斗三号+ADS-B+4G/5G”技艺为主旨设备低空监督通讯体系并优化湖南通用机场谋划组织、搭筑归纳性办事平台，通过“北斗+数据集群共生”修建了保险低空飞舞安详和全流程飞舞审批办事的数据底座。

　　依照这一数据底座，长沙飞舞办事站可为通航用户供应飞活跃态监督、飞舞安置管理服务、形象谍报等办事，告竣了通用航空飞舞勾当的全省域监督通讯汇集笼盖和飞舞办事的“一窗受理、一网通办”。极大简化了审批次第，飞舞安置及放行申请审批速率也从3—5天提拔到最速11分钟实行。

　　据先容，湖南机场集团将整合机场办事全流程数据资源，进一步促进游客办事平台交融设备，借帮集团大数据核心设备，进一步鞭策数据合规高效流利行使。

　　目前，长沙机场正以“总体运营束缚平台（TAM）”“数字孪生气场”两个亮点工程为紧要抓手服务，加强具体联动，集成表里部数据，进一步告竣航站楼内部及分别航站楼之间的数据共享，流通机场与空管、航司、航油等驻场单元之间的数据通道。

　　同时，省通航发达公司正一连收罗干系数据，供应更坚固、一连的飞舞办事，促进无人机飞舞办事才能设备。

　　“一流空港”和万亿级低空经济的新蓝海正奔涌而来，湖南机场集团正乘“数”而上，开启空位办事高质地发达“新引擎”。服务乘数而上 数惠三湘丨数据赋能开启旷地任职“新引擎”